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生產(chǎn)塑料托盤行業(yè)分析

作者:admin????來源:本站????發(fā)布時間:2018-12-22 05:04:50????瀏覽量:940

生產(chǎn)塑料托盤行業(yè)分析

結(jié)合新出臺的物流業(yè)振興計劃中的目標(biāo)來看,國家力爭在2009年改善物流企業(yè)經(jīng)營困難的狀況,保持產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。到2011年,培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán),初步建立起布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國際競爭力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,物流服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng);全部使用塑料托盤物流的社會化、專業(yè)化水平明顯提高,第三方物流的比重有所增加,物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,物流業(yè)增加值年均遞增10%以上;物流整體運行效率顯著提高,全社會物流總費用與GDP的比率比目前的水平有所下降。這一系列目標(biāo)也預(yù)示這對塑料托盤等物流用品的質(zhì)量要求生產(chǎn)技術(shù)要求會有所提高。
 
此外,在國務(wù)院的在“十一五”規(guī)劃綱要中,強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)物流信息化建設(shè),推動物流現(xiàn)代化。即是要加快物流領(lǐng)域各種信息平臺及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的建設(shè)和應(yīng)用,進(jìn)一步促進(jìn)物流領(lǐng)域的信息資源開發(fā)和服務(wù)。組織研究物流裝備技術(shù),提高各物流環(huán)節(jié)的機(jī)械化和自動化程度,促進(jìn)塑料托盤、集裝箱、廂式貨車等集成化物流裝備的使用,特別要支持塑料托盤共用系統(tǒng)建設(shè)。可出看來,未來塑料托盤業(yè)的信息化和現(xiàn)代化趨勢不可避免。
 
在國務(wù)院出臺的有關(guān)物流產(chǎn)業(yè)的振興計劃中,包括以下幾個基本原則:
1.創(chuàng)新
服務(wù)方式,堅持科學(xué)發(fā)展。以滿足生產(chǎn)者和消費者不斷增長的物流需求為出發(fā)點,不斷創(chuàng)新物流服務(wù)方式,提升服務(wù)水平。積極推進(jìn)物流服務(wù)的信息化、現(xiàn)代化、合理化和企業(yè)社會責(zé)任建設(shè),堅持最嚴(yán)格的節(jié)約用地制度,注重節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境,減少廢氣污染和交通擁堵,保證交通安全,實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。其中,可以看出,除了對物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入會加大,從而導(dǎo)致對集裝箱、塑料托盤等物流用品的需求量將會進(jìn)一步擴(kuò)大之外,從對物流業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求和對環(huán)保節(jié)能的要求上還可以看出日后物流用品的發(fā)展方向——標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、節(jié)能、環(huán)保、高效。
2.打破分割封鎖,整合現(xiàn)有資源。改革現(xiàn)行物流業(yè)相關(guān)行業(yè)管理體制,打破部門間和地區(qū)間的分割和封鎖,創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境,促進(jìn)物流服務(wù)的社會化和塑料垃圾桶資源利用的市場化,優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源提高物流設(shè)施的利用率。
3.市場配置資源,政府營造環(huán)境。充分發(fā)揮市場配置資源的作用,調(diào)動企業(yè)的積極性,從滿足物流需求的實際出發(fā),注重投資的經(jīng)濟(jì)效益。政府要為物流業(yè)的發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境,扶持重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。
4.建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)一體化運作。按照現(xiàn)代物流理念,加快技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),綜合集成倉儲、運輸、貨代、包裝、裝卸、搬運、流通加工、配送、信息處理等多種功能,塑料垃圾桶推進(jìn)物流一體化運作,提高物流效率。
5.加強(qiáng)規(guī)劃指導(dǎo),注重協(xié)調(diào)聯(lián)動。統(tǒng)籌國內(nèi)與國際、全國與區(qū)域、城市與農(nóng)村物流協(xié)調(diào)發(fā)展,做好地區(qū)之間、行業(yè)之間和部門之間物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展的協(xié)調(diào)和銜接,走市場化、專業(yè)化、社會化的發(fā)展道路,合理布局重大項目。各地區(qū)要從本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實際出發(fā),因地制宜,統(tǒng)籌規(guī)劃,塑料垃圾桶科學(xué)引導(dǎo)物流業(yè)的發(fā)展,防止盲目攀比和重復(fù)建設(shè)。 
6.立足應(yīng)對危機(jī),著眼長遠(yuǎn)發(fā)展。既要應(yīng)對國際金融危機(jī),解決當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展面臨的突出問題,保先進(jìn)生產(chǎn)力,保重點骨干企業(yè),促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展;又要從產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā),解決制約物流產(chǎn)業(yè)振興的體制、政策和設(shè)施瓶頸,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級,提高產(chǎn)業(yè)競爭力。
為了應(yīng)對金融危機(jī),2009年年初,國務(wù)院在會議上指出,在一季度要加快和實施重點產(chǎn)業(yè)振興計劃,作為應(yīng)對金融危機(jī)、保持經(jīng)濟(jì)增長所采取的措施的一部分。目前,鋼鐵、汽車、紡織、裝備制造、船舶工業(yè)、輕工業(yè)、石化產(chǎn)、電子信息業(yè)、有色金屬和物流業(yè)十個行業(yè)振興規(guī)劃已經(jīng)塑料垃圾桶全部獲得國務(wù)院原則通過,并且相對的規(guī)劃細(xì)則也已相繼出臺。物流業(yè)是十大振興產(chǎn)業(yè)中除電子信息業(yè)外的唯一的一項服務(wù)行業(yè),可見國家在“調(diào)結(jié)構(gòu)”的政策思路下給予了物流行業(yè)高度的重視。國務(wù)院認(rèn)為,調(diào)整和振興物流業(yè)是應(yīng)對國際金融危機(jī)的迫切需要,是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的客觀要求,是國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的必要保證,貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的重要舉措,從而把對物流業(yè)的重視提到了前所未有的高度上。
 
這一點,在近幾年有關(guān)塑料托盤的政策文件中已經(jīng)反映了出來。在經(jīng)歷了12年的長途跋涉,經(jīng)歷了塑料托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的“歐亞之爭”和各種猜測、紛擾之后,2005年6月,為了加強(qiáng)塑料托盤的規(guī)范化管理,并適應(yīng)國內(nèi)物流大發(fā)展的形勢需要,經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會批準(zhǔn),由全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口,中國物流與采購聯(lián)合會塑料托盤專業(yè)委員會牽頭,成立了由交通、鐵道、包裝等行業(yè)部門、企業(yè)構(gòu)成的塑料托盤修訂課題組,開始對《聯(lián)運通用平塑料托盤主要尺寸及公差》等三項塑料托盤國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。課題組組織力量對我國的塑料托盤標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀進(jìn)行了深入調(diào)研,檢索了大量相關(guān)資料,向廣大塑料托盤生產(chǎn)企業(yè)、用戶企業(yè)和相關(guān)部門、機(jī)構(gòu)廣泛地征求了意見,先后召開了五次修訂工作會議。來自各方面的數(shù)據(jù)顯示,近年來1200×1000和1100×1100兩種規(guī)格的塑料托盤已成為我國塑料托盤領(lǐng)域的主流和熱點,參照國際標(biāo)準(zhǔn)、國外經(jīng)驗,結(jié)合本國實際,課題組最終確定將我國原有的六種標(biāo)準(zhǔn),縮減為1200×1000和1100×1100兩種,1200×1000為優(yōu)先推薦使用標(biāo)準(zhǔn)。
 

2007年10月11日塑料托盤標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議得到國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會的批準(zhǔn),于2008年3月1日起正式在全國范圍內(nèi)實施。至此,對物流行業(yè)發(fā)展具有劃時代意義的物流標(biāo)準(zhǔn)終于“落地”,最終選定1200×1000mm和1100×1100mm兩種規(guī)格作為我國塑料托盤國家標(biāo)準(zhǔn),并優(yōu)先推薦使用1200×1000mm規(guī)格,以提高我國物流系統(tǒng)的整體運作效率。 


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